Bruder! Die Außenseite!
Was zum Teufel?!
Wow!
Wie kann der denn hier Vollgas geben?!
Will der etwa sterben?!
Ich mache da nicht mehr mit …
Ich will hier nicht mein Leben riskieren.
Schon mal vom Phantom des Demolaufs gehört?
Hä? Meinst du die Videos auf der offiziellen MFG-Strategieseite?
Genau die! Sie bestehen aus Armaturenbrett- und Drohnen-Aufnahmen.
Alle Strecken scheinen mit demselben Wagen
vom selben Fahrer gefahren zu werden.
Bis Beckenbauer beim letzten Rennen des letzten Jahres schneller war,
hatte er die mit Abstand besten Streckenzeiten.
Ich würde echt gerne wissen, wer das ist!
Ich dachte, dass er in der Vorrunde den Demolauf fast perfekt kopiert hätte,
aber im jetzigen Rennen nimmt er das als Basis, wandelt es ab
und kreiert seinen eigenen Stil.
Was für ein schlauer Typ.
Wagen 86 hat die Todeszone verlassen!
Jetzt durchfährt er die Ōhiradai-Haarnadelkurve mit Bravur!
Sollte ich recht behalten,
birgt der Fahrstil von Wagen 86
einen großen Fehler, der noch nicht entdeckt wurde.
Weißt du, was ich damit meine, Kenta?
Einen Fehler? Keine Ahnung.
Er erinnert mich an Fujiwaras alten, akrobatischen Fahrstil.
Bitte verrate es mir, jetzt bin ich neugierig.
Denk doch noch mal ein wenig mehr nach!
Deshalb lernst du nie dazu!
Mach so weiter und ich schick dich zurück in die Fabrik.
Darf ich wieder an der Entwicklung von Teilen arbeiten, wenn ich drauf komme?
Das geht nicht sofort.
Der Bauteilemarkt bringt nichts ein.
Außerdem verdienen wir gerade am meisten an Immobilien.
Und du bist ein richtiger Immobilienhai.
Jetzt stell mich doch bitte nicht als Verbrecher dar …
Obwohl die Göttlichen 15 mit ihren Monstern antreten,
hat niemand die Demolauf-Zeiten
von vor vier Jahren unterboten …
Die PR-Abteilung von MFG muss heimlich
einen Spitzenfahrer auf öffentlichen Straßen beauftragt haben.
Aber das ist doch ein klassischer Wagen.
Ein Schaltgetriebe mit fünf Gängen …
So einen Wagen sieht man kaum noch auf der Straße.
Wie hieß er noch gleich?
Ä-Äh …
Irgendwas mit 7.
JUNGLE FIRE! Funkel, funkel
MF GHOST
Wenn Ausweichen den Fortschritt verhindert, dann stell dich entgegen – Let’s game on now
Je härter es ist, desto mehr tanzt dein Herz zu diesem Move – Your heart is on fire
Ohne eine Ganzkörperumarmung wird die Hitze nicht übertragen
Schließ deine Augen und spring nackt hinein
Show me what you got inside your eyes
JUNGLE FIRE! Funkel, funkel – Steig auf bis zum Gipfel – To get the wild style
JUNGLE FIRE! Never give up – Brich die Regeln und wirf sie weg – You got to do it now
JUNGLE FIRE! Funkel, funkel – Lass die heiße Luft beben – Screaming to the sky
JUNGLE FIRE! Bis du dein wahres, wildes Selbst erkennst – Ride on
Ride on now let’s go big noise – Mit einem dröhnenden Brummen
Zöger nicht, entscheide dich bald, schwankender Boss
Es dreht auf, es brodelt, dieses Game ist ein höllischer Gleichklang
Now show me your JUNGLE FIRE
Turn 09: „Ein Dogfight bei 300 km/h“
Hier spricht Ōgata! Also …
Vor dir befindet sich Wagen drei …
Kanata an Ogata.
Ich bin jetzt aus dem Nebel raus, also musst du nicht mehr runterzählen.
Ach, nein?
Es wird ziemlich heftig, weil der Downhill fast vorbei ist
und meine Reifen schon ziemlich abgenutzt sind.
Ich gebe aber mein Bestes! Over!
Wagen 86 setzt seinen großartigen Lauf fort!
Seine Geschwindigkeit in Sektor drei ist wirklich bemerkenswert!
Beckenbauer, mit Wagen zwölf in Führung, passiert die heißen Quellen von Tonosawa!
Er zeigt ein tadelloses Rennmanagement!
Der deutsche Racing-Cyborg
fährt mit der Ausstrahlung eines Champions!
Er wird mit 99%iger Sicherheit das erste Rennen für sich entscheiden!
13 Sekunden hinter ihm liegt Wagen eins unangefochten auf Platz zwei!
Von Ishigamis Schwung aus dem letzten Jahr ist nichts zu spüren, was?
Bei diesem direkten Porsche-Duell
hat er eindeutig verloren.
Die gesamte Göttliche 15, inklusive Ishigami,
wird schauen, wie sie Beckenbauer stürzen können.
Das könnte ein großes Thema
dieser Saison von MFG werden.
Und hier ist die Gruppe um Platz drei!
Wer hätte gedacht, dass sich Aiba in Wagen neun so gut hält!
Er hat sich auf Platz drei behauptet!
Ich hielt Aiba immer für temperamentvoll
und schnell aufbrausend.
Im Angriff ist er stark,
aber in der Verteidigung schwach.
In dieser Saison scheint es aber anders zu sein.
Er scheint gewachsen zu sein.
Was könnte ihn so verändert haben?
Der Kuss von der Nummer sieben
gehört allein mir, ihr Säcke!
Die Gruppe um Platz drei erreicht die Asahibashi-Brücke!
Hier gibt es zwei verschiedene Routen,
aber die meisten Fahrer wählen die als vorteilhafter angesehene linke Seite.
Es gibt aber auch Fälle, in denen sich Rennfahrer rechts einen Vorteil erhoffen.
Oh, Wagen zwei nimmt die rechte!
Nach der Überquerung des Hayakawa-Flusses laufen beide Routen wieder zusammen!
Was passiert jetzt?
Das wird riskant!
Sie streifen sich fast!
Das war ein riskanter Schlagabtausch, aber es gab keine Check-Flagge!
Akaba Kaitō hat Sakamotos Wagen fünf erfolgreich überholt!
Super, Akaba!
Ich dachte, dass er ihn rammt!
Diese Wagen sind doch verdammt teuer!
Warum wurde das nicht gecheckt?
Gib den Schiris dafür eine aufs Maul!
Kann ich ja probieren, aber es gab keine Check-Flagge!
Das ist doch verrückt! Sind die blind?
Ich musste nachgeben, um nicht zu crashen!
WIr sehen hier Wagen sechs und drei, die um Platz sieben kämpfen!
Und Wagen 86
nimmt sie ins Visier!
Gerade hatte er zu ihnen vier Sekunden Abstand,
aber jetzt entfernen sie sich langsam wieder!
Dieser Kraftunterschied ist echt nicht zu unterschätzen!
Beeindruckend, wie weit er nach vorne gekommen ist.
Immerhin hat er einen Motor mit einem Zwei-Liter-Hubraum.
Die beiden Wagen vor mir sind verdammt stark.
Egal wie stark ich meine Reifen belaste,
sie fahren mir einfach davon.
Ich konzentriere mich jetzt darauf, meine Position zu halten.
Tut mir leid, Ogata.
Kannst du mich hören, Jackson?
Du bist 4,7 Sekunden von Wagen 86 weg!
Bei dieser ebenen Strecke verliert er an Speed!
Auf der letzten, langen Geraden kommt’s zum Kampf!
Rächen wir uns für die Fahrt im Nebel!
Zeig, dass du Platz acht würdig bist!
Das war ohnehin mein Plan.
Ich werde nicht hinter einem Zwei-Liter-NA ins Ziel ziehen.
Niemals!
Die Gruppe um Platz drei erreicht die Kamaboko Straight!
Ihr Groll lässt sie das Gaspedal komplett durchdrücken!
Und so beschleunigen die drei Monster wie wild!
Wagen zwei macht den ersten Zug!
Er befindet sich jetzt neben Wagen neun!
Auf dem Papier ist sein V8-Twin-Turbo-Motor der stärkste innerhalb der Gruppe!
Er ist echt schnell!
Noch nicht … Es ist noch zu früh …
Scheiße!
Oh! Jetzt fährt Wagen zwei vor Wagen neun!
Derzeit sind alle drei Wagen
schneller als 300 km/h!
Was für ein Anblick!
Wir sehen hier einen Straßenkampf bei 300 km/h!
Aber sobald sie den Seishō Bypass überqueren, müssen sie auch mal abbremsen!
Und jetzt bremsen alle drei vollständig ab!
Wagen neun ist beim Bremsvorgang direkt neben Wagen zwei!
Alle drei Wagen sind jetzt nebeneinander!
Wie geht es jetzt weiter?
Alle drei spielen das Feiglingsspiel!
Wie dumm kann man sein?!
Auf Wiedersehen.
Der Kuss von Nummer sieben gehört mir!
Ahhh!
Wagen neun schießt leider übers Ziel hinaus!
MF Ghost
MF Ghost.
MF Ghost
MF Ghost.
Ahhh!
Wagen neun schießt leider übers Ziel hinaus!
Was? Jetzt ist es vorbei!
Der Kamikaze hat sich selbst aus dem Rennen geblasen!
Ich werde um jeden Preis im Scheinwerferlicht stehen!
Genau das macht Aiba so interessant!
Der Kuss von Nummer sieben …
Ich bin so dummdumm!
Er versucht hastig wieder auf Kurs zu kommen, aber fällt hinter Wagen sieben, Ōtani, zurück!
Wagen neun scheint für ein Bremsduell nicht mehr genug Grip zu haben.
Gib dein Bestes, Aiba Shun! Du bist der Held der Heimat, Odawara!
Wir sehen die Zielgerade und er gibt Vollgas!
MFG ist so langweilig.
Niemand von ihnen hat meine Aufmerksamkeit verdient.
Niemand lässt mich hier Ernst machen.
Dieses Jahr werde ich in allen Rennen als Erster ins Ziel kommen,
noch einen coolen Spruch hinterlassen
und dann zurück nach Deutschland gehen.
Die Zielflagge wird geschwungen!
Und gewonnen hat Michael Beckenbauer!
Er meisterte diesen 80-Kilometer-Sprint,
als wäre er auf der Strecke zu Hause!
Am Ende hatte er einen deutlichen Vorsprung zum nächsten Wagen!
Diese Performance fühlt sich wie der Beginn einer neuen Ära an!
Und als Nächstes kommt Ishigami in Wagen eins!
Akaba und Sakamoto!
Ōtani und Aiba!
Wir schalten nun auf die Kamera von Higashi Kazamatsuri!
Ōishi in Wagen drei befindet sich vor Yanagida in Wagen sechs!
Und hinter ihnen sehen wir ein Rennen um Platz neun!
Wagen acht heftet sich an die Fersen von Wagen 86!
Der Porsche Carrera GTS ist bei Höchstgeschwindigkeit
deutlich schneller!
Er denkt nicht einmal daran, sich in den Windschatten zu begeben!
Er reiht sich jetzt rechts bei ihm ein, als wollte er zeigen, wer der Boss ist!
Hat der mich gestreift?!
Versucht er mit dieser Nähe etwa,
bestmöglich den Windschatten auszunutzen?!
Zum ersten Mal in meiner Karriere als Profi hat mir ein Schrottwagen
einen Kuss auf den Hintern gegeben!
Der geringe Luftwiderstand
erlaubt es Wagen 86 an Wagen acht heranzukommen!
Aber das hat sich schnell wieder erledigt!
Wagen acht trotzt der Wand aus Luft
und nimmt weiter an Fahrt auf!
Nach der Überführung nähern sie sich dem Bremspunkt!
Wagen acht mit einem beträchtlichen Vorsprung bremst zuerst!
Was? Wagen 86 bremst noch nicht ab
und schiebt sich in die Lücke!
Hey, ist das nicht …
Das ist doch schon Aiba Shun passiert!
Der 19-jährige Jungspund
zeigt einen unglaublichen Kampfgeist!
Katagiri Kanata kann nicht nur clever angreifen!
Er nimmt gerade einen Kampf mit einem Porsche
mit den besten Bremsen der Welt auf!
Kann er es schaffen?
Schafft er es etwa?
Er schafft es!
Das gerade lag nicht an der Bremse des Porsche.
Das war ein taktischer Fehler.
Ich hab beim letzten Spurt meine Reifen überstrapaziert.
Doch er …
Er hat noch genug Grip für eine letzte Bremsschlacht aufgespart.
Ich frage mich was passiert, wenn dieses Monster
ein konkurrenzfähiges Auto kriegt!
Das könnte das Kräfteverhältnis beim MFG
grundlegend verändern!
Hier sehen wir unsere heutigen Helden!
Herzlichen Glückwunsch!
Das Preisgeld für Platz neun beträgt acht Millionen Yen …
Selbst die Hälfte davon sind schon vier Millionen Yen!
Er hat sogar die Einnahmen von Ogata Automotive leicht überboten …
An nur einem einzigen Tag …
Aiba.
Warum steht die Nummer eins nicht auf dem Siegerpodest?
Beckenbauer lässt Siegerehrungen immer sausen.
Damit will er wohl zeigen, dass er sich nicht schert.
Dieser Typ kotzt mich an.
Wirklich?
Der alte Ishigami fragt immer nach Kyōko.
Akaba Kaitō wechselt jedes Mal,
aber heute wird es wohl die mit dem Po.
Ich hab anscheinend Glück,
dass es niemand auf die Nummer sieben abgesehen hat.
Zum Glück haben die alle keinen Geschmack.
Sie merken einfach nicht, wie süß sie ist.
Wir müssen sie wirklich küssen?
Gehört das auch zum Job?
Ich will nicht …
Ich will nur Kanata küssen …
Sorry, könntet ihr mal zur Seite gehen?
Ich bin Jackson Taylor aus Wagen acht.
Ich bin Katagiri Kanata.
Du bist ein toller Fahrer.
Hätte nicht gedacht, dass du so jung bist.
Heute haste mich erwischt.
Aber das kriegste zurück.
Warum spielt sich Taylor so auf?
Sollte ich auch mal Hallo sagen?
Ich bin Kitahara Nozomi aus Wagen 16.
Erinnerst du dich an mich?
Wir haben uns doch morgens im Restaurant getroffen.
Natürlich. Ich hab dich nicht vergessen.
Diesmal hast du mich richtig fertiggemacht.
Hast mich sogar zweimal überholt.
Normalerweise macht mich das wütend,
aber vor dir gebe ich mich offen geschlagen.
Umarmen wir uns doch als Zeichen gegenseitigen Respekts.
Nein, Umarmungen liegen mir nicht so …
Aus der Nähe ist er ja verdammt süß …
Jetzt schäm dich doch nicht!
Du bist doch ein halber Ausländer!
Wie gut er riecht!
Wer zum Teufel ist denn die?!
Weg mit dir! Geh weg von Kanata!
Er will das doch sichtlich nicht!
Das war das erste Rennen bei MFG, das Odawara-Pikes-Peak-Rennen!
Unser Sieger ist der Stuttgarter Attentäter,
Michael Beckenbauer, in Wagen zwölf.
Als Nächstes kommt der Sieger vom letzten Jahr, Ishigami Fūjin.
Auf den dritten Platz schaffte es Akaba Kaitō.
Bemerkenswert ist außerdem der Neuling, der sich auf Platz neun hochgekämpft hat,
Katagiri Kanata.
Stimmt.
Außerdem gibt es da noch Sawatari Kōki in Wagen vier,
der aus irgendeinem Grund beim ersten Rennen nicht dabei war.
Das wird noch richtig interessant.
Das zweite i0nteressante Rennen ist Ashinoko GT, das am Ashi-See stattfindet.
Darauf folgt Runde drei, The Peninsula Manazuru.
Es folgt Runde vier, Seaside Double Lane.
Das letzte Rennen ist Atami Ghost.
Auch diesmal haben wir wieder eine heiße MFG-Saison vor uns.
Ich bin euer Moderator, die lebende MFG-Enzyklopädie, Tanaka Yōji,
mit dem Experten …
… Kogashiwa Kai.
Abschließend sei allen 30 Millionen MFG-Fans auf der ganzen Welt gesagt:
Vielen Dank fürs Zuschauen!
See you again from Odawara Japan!
Okay!
Wow, die kommen ja mit Lastwagen an …
Komm.
Ich fahr uns nach Hause.
Ruh dich ruhig auf dem Beifahrersitz aus.
Vielen Dank, Ogata.
Hey, ihr da!
Hm?
Mein Team sowie meine Mitarbeiter schmeißen eine Party.
Bitte kommt auch.
Ich spüle mir meinen heutigen Schmerz mit einer Menge Alkohol herunter
und hau dabei auf den Putz.
Ihr seid auch eingeladen, also dann mal los!
Juhu! Natürlich komm ich mit!
Wow! Eingeweide!
Oh, tut mir leid, Kanata …
Ich möchte was trinken, also fahr bitte du!
Welcome. Ich mag ohnehin keinen Alkohol.
Übersetzung: Andre Podzierski
Spotting: Peter Schirrmeister
Revision & Typesetting: Steffi Petrik
Qualitätskontrolle: Nico Keßler
Projektleitung: Tobias Philippi
Wie eine Illusion Wie eine Fata Morgana
Der vorbeiziehende Gradient des Sunsets
Ich wollte, dass du mich bemerkst, ohne dass es so wirkt
Ich habe dich beobachtet
Ich habe von dir geträumt
La, la, la, komm mir näher
La, la, la, wir entfernen uns
In einer unveränderlichen Zeit
Ein sanfter Duft durchdringt mein Herz
Romance ist wie der Wind
Bitte lasse Stereo und die Liebe nicht enden
Das Neon Heart im Fenster bleibt nicht unbemerkt
Wenn wir eines Tages die unbeschreibliche Ferne
überwinden können,
erreichen wir einen Ort jenseits der Nacht
Nächstes Mal in Episode 10:
„Update“.